日前，上汽大眾PoloPlus上市，它與2個(gè)月前上市的T-Cross，同屬小型車，外觀與內(nèi)飾也有諸多相似之處。主要差異在于，一個(gè)是轎車，一個(gè)是SUV。如果對(duì)它們滿意，打算買的話，該如何選呢？

不知何故，PoloPlus與T-Cross在上市發(fā)布時(shí)，廠家都沒有提到它的中文名。如此設(shè)計(jì)，難免給我國(guó)同胞帶來不便。為方便您閱讀，本文將PoloPlus取名波羅，將T-Cross取名途凱。雖然既不嚴(yán)謹(jǐn)也不標(biāo)準(zhǔn)，但讀起來容易些。

先看看價(jià)格差異——波羅的頂配比途凱的入門還便宜。

波羅指導(dǎo)價(jià)9.99-12.39萬元，途凱指導(dǎo)價(jià)12.79-15.99萬元。您看，一點(diǎn)兒重疊都沒有。這價(jià)格定的，絕對(duì)是精明到了極點(diǎn)。

也就是說，即使買波羅的頂配，距離途凱的入門級(jí)，還差4000塊錢呢。

單純考慮價(jià)格的話，答案已經(jīng)出來了——如果您想盡量少花錢，鐵定應(yīng)該考慮波羅。

順便說一句，總有人問落地價(jià)是多少。其實(shí)特簡(jiǎn)單，多數(shù)情況下，您把買車的錢，乘以1.12-1.13，就是上牌之后的所謂落地價(jià)。

再看看它們的外觀——波羅清秀一些，途凱豐滿一些。

在車型分類上，波羅與途凱都屬于小型車。它們的底盤、懸架相似度極高。我敢打賭，單看底盤的話，會(huì)有很多人根本無法分辨哪輛是波羅、那輛是途凱。那么，它們的區(qū)別是什么？一是外觀，二是功能。就拿外觀來說，身為轎車的波羅，尺寸略?。簧頌镾UV的途凱，看上去比較豐滿。

車身尺寸方面，波羅的長(zhǎng)、寬、高是4053×1740×1449毫米，軸距2564毫米；途凱則為4218×1760×1589毫米，軸距2651毫米?？梢?，途凱在長(zhǎng)度、高度和軸距方面，分別比波羅大了165、140和87毫米。

身材不同，體重自然會(huì)有差異——波羅入門級(jí)自重1145千克，途凱則為1200千克，再加上身高的差異，所以，雖然兩車動(dòng)力完全相同（途凱多了個(gè)1.4T），都是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率都是83千瓦，油耗卻不一樣，波羅是5.5升，途凱是5.8升。

接下來，看看它們的內(nèi)飾與空間——風(fēng)格一致。

內(nèi)飾方面，兩車風(fēng)格一致，均為內(nèi)外同色。兩車的車身涂裝都是5種顏色，波羅是金、藍(lán)、紅、白、銀；途凱是金、藍(lán)、紅、白、灰。

此外，兩車的內(nèi)飾材質(zhì)基本一致，造型也基本相同，只有局部差異——波羅中控液晶屏與儀表盤，在視覺效果上聯(lián)為一體。

座椅方面，兩車前排座椅均為一體式——椅背與頭枕聯(lián)為一體。在各自的4款車型中，波羅2款織物面料，2款織物+皮革；途凱則是1款織物，2款織物+皮革，1款皮革。

后排座方面，途凱軸距比波羅長(zhǎng)，后排伸腿空間寬裕一些。

行李倉(cāng)方面，波羅行李倉(cāng)容積310升，其后排座只能整體折疊，折疊后容積增至1003升；途凱行李倉(cāng)容積329升，后排座為分段折疊，折疊后增容至1319升。這就是轎車與SUV的區(qū)別。所謂運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）的主題之一，是功能設(shè)計(jì)。比如途凱，后排座分段折疊，可以根據(jù)需求靈活掌握，且容積較大，從而實(shí)現(xiàn)多用途。

最后，看看它們的配置——波羅的樂享、途凱的舒適，最值得考慮。

波羅入門級(jí)車型的配置比較簡(jiǎn)單，亮點(diǎn)在于，它把全景天窗與車身穩(wěn)定控制列為標(biāo)配。前者可以滿足部分人群的需求，后者提供了更好的安全保障。途凱入門起點(diǎn)較高，自動(dòng)擋、中控屏、車頂架等，全是標(biāo)配。

在入門級(jí)車型基礎(chǔ)上，增加1萬元，波羅是手動(dòng)改自動(dòng)，還增加了氣囊。途凱則是增加1.2萬元，獲得全景天窗、倒車?yán)走_(dá)等配置。

再多花6000元，波羅增加了主動(dòng)剎車、中控液晶屏等。這一檔的途凱多了8000元，獲得了1.4T動(dòng)力，變速器也從6速手自一體，變?yōu)?速雙離合。

在中配車型基礎(chǔ)上，波羅增加8000元，是頂配的潮酷版，配置上增加了雷達(dá)、自動(dòng)車燈等配置。途凱增加了1.2萬元，在安全與便利方面，獲得了許多配置。

綜上所述，波羅入門級(jí)最實(shí)惠，適合希望省錢的購(gòu)買者。對(duì)于喜歡天窗、又希望買輛SUV的人來說，途凱的1.5自動(dòng)舒適（指導(dǎo)價(jià)13.99萬元），非常值得考慮。

總結(jié)——波羅與途凱，分別適合怎樣的需求？

面對(duì)波羅與途凱，首先想到的是轎車與SUV如何選。我的觀點(diǎn)是，對(duì)外觀有更高需求，經(jīng)常長(zhǎng)途自駕游的人，SUV更合適一些。如果對(duì)駕駛更看重，則應(yīng)該選擇轎車。因?yàn)樗闹匦牡?，更適合挖掘性能——上汽大眾有個(gè)333車隊(duì)，車手們開著大眾車在賽車界馳騁多年，其中就有波羅。

有人看到SUV身材大于轎車，就想當(dāng)然地認(rèn)為它在安全、動(dòng)力、性能方面，勝過轎車，其實(shí)是個(gè)誤會(huì)。

無論是波羅還是途凱，最大載重量都是430公斤。再有，波羅最大設(shè)計(jì)質(zhì)量1620千克，途凱最大設(shè)計(jì)質(zhì)量1740千克。按照1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83千瓦計(jì)算，波羅比功率為0.051千瓦/千克，途凱是0.048千瓦/千克?？梢?，波羅的動(dòng)力性能勝過途凱。也就是說，喜歡途凱的人，希望動(dòng)力更好一些的話，只能上1.4T。

毫無疑問，轎車在駕駛方面更有優(yōu)勢(shì)，尤其是兩廂轎車，操控性往往非常出色，相對(duì)較短的車身，為駕駛及停車，帶來了便利。

主要用于市區(qū)、喜歡駕駛、希望省錢——考慮PoloPlus（波羅）。

喜歡自駕游、注重外觀與后排空間——考慮T-Cross（途凱）。