大家好，關于買標致408心酸經歷很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于標致408為什么買的少的知識，希望對各位有所幫助！
我自己就是開東風標致408的，我跟你說值得購買。不僅延續了一貫的浪漫造型，前衛設計，內飾也十分的精致。最值得一提的是，東風標致408可是滿足國六b的標準，在這個國五被淘汰的時代里，必須要入手一臺國六b了。所以，別猶豫了。
這是我的座駕標志408，陪伴我了好幾年的座駕，可以說是風里有它，雨里有它了，相處的時間長了就像親人一樣，呵呵，雖然不盡完美，但是相處的時光愉快大于痛苦，總體，算是值得。
外觀就是仁者見仁智者見智的了,我個人覺得還是挺好看的，就是大燈沒有透鏡，看起來少了幾分志氣，車漆是金屬漆，硬度高，有光澤，很漂亮。車窗亮條原廠自帶，很顯檔次，B柱原廠鋼琴烤漆，甩其它車好幾條街，其它大部分B柱外面都是一層塑料，就這一點就把檔次拉開了。
燈亮起來很好看，晚上識別度很高，LED燈帶設計的尾燈真的很漂亮，大燈雖然沒有透鏡，但是亮度也可以，市區道路足夠了。
標志的幾款家轎賣的都不錯，但是我維度喜歡408，我買的這款當年賣的挺火的，保有量很高，性價比就不用我多說了，絕對很值。408擁有6氣囊，1600帕高強度鋼，前后防撞鋼梁，渦輪增壓高效發動機,等等一系列優勢,懂的人自然會懂。對于工薪階層的80后來說確實是一個家用男神的車，為家人提供安全、舒適、經濟、健康的乘坐環境，外出旅游，受遠離城市喧囂的假期提供了優質的陪伴。我選擇、我信賴、我喜歡。
外觀也挺好看的，我選擇的白色的，很耐臟，也耐看，眼見車子開了四五年了，依然很新，就知道我沒有選錯。
整車質感很好，不松散，空間大，外觀也很大氣，滿足了我對于家用車所有的需求。
第一輛車談不上操控好不好，也不知道大神們所謂的操控，反正車子我覺得挺好開的，很容易上手，車身雖然大，但是轉彎半徑都挺小的，掉頭很容易，也沒有感覺到車尾有左右晃動，估計這些都是平民百姓不能察覺的，車子剛提回來的時候，經過回家的路口時油門踩猛了,車子一下就沖出法了,連忙急剎，還打了方向，車子穩穩的停下，這就是最驚險的一次了。
作為3口之家這車的空間非常舒適，兒子可以在后排睡覺，我身高173，前排調好舒適坐姿，在后排還可以葛優躺，空間絕對足夠，符合家用男神的定位，電子手剎前面的空格剛好可以用來放手機，中央扶手箱比較小，后備箱空間很大，適合全家出游，長途旅行不是問題。
國際慣例，最后奉上車鑰匙鎮樓，希望大家也有一個喜歡的車可以共度余生。
我是一個非常熱愛旅行的人，旅行對于我來說并不是為了目的地而趕路，而是去感受路；所以最美好的時光永遠在路上；旅行的途中，你的人際關系會被簡化到極致，左近沒有什么人認識你，不論你過去做過什么，經歷過什么，也不管你曾經是怎樣的人，一切都可以在上路的瞬間重新開始。你是清白的，你是陌生的，所以你也可以是完美的，可以恣意地扮演你喜歡的那個自己。而我又是一個熱愛汽車和駕駛的人，所以對于我來講，最美的時光永遠在路上。
從深圳出發，直接導航七星巖風景區。七星巖以七座石灰巖峰排列如北斗七星而得名，據說是嶺南第一奇觀。肇慶有小桂林之稱，我估計就是因為這個最佳拍攝點吧，很多朋友看見這照片以為我在桂林。
特色之一：湖泊這個石梯很陡，爬一段就氣喘吁吁，拿相機的手開始發抖
半山腰遠眺，視野開闊
山頂俯瞰，湖水清澈見底，洗眼洗眼呀！
走到這個湖邊，J哥突然叫住我”往這個角度多看幾眼，西湖也就差不多這樣子的”不予評論。
這塊石頭這種重，居然沒掉下來，確實奇觀。
千年詩廊這里比較集中，J哥在這里看了很久……
我感嘆“這些樹木真是生命力頑強啊，石頭縫里求生，還把這些破碎的巖石緊緊的抓住不散落”。J哥卻說“正是這些樹木的跟，把巖石撐碎的，額？真相到底是什么？
溶洞是七星巖風景區的另一個特色
這個差不多就是最有感覺的鐘乳石了
飽覽過貴州溶洞的我們，實話，肇慶這個入不了眼，這個價外門票純屬愛心捐贈了
和J哥一路神侃瞎掰，人跡罕至的湖邊綠道留下我們的身影……走完各大小景點，累了，入住***。晚餐選擇***旁邊人氣no1的地方，排隊排到快餓暈，好在這生烤豬排的美味，冰鎮啤酒的暢爽，彌補一切！和J哥一路神侃瞎掰，人跡罕至的湖邊綠道留下我們的身影……走完各大小景點，累了，入住***，好好休息一下才能在第二天滿血復活。
寶鼎園的巨鼎，寶鼎園里遠眺下面一汪沁人心肺的湖水
去碼頭坐船前往鼎湖山的最美點
枯葉蝶，偽裝高手呀，誰能想到是鮮活的蝴蝶呢
蝴蝶谷里，下起了大雨，森林探險道關閉，瀑布也沒看到，小遺憾。
往山下走，路過慶云寺，飛天潭……
完美的旅行，加上完美的美容，真愜意。希望最美的時光永遠在路上。
#選車理由綜合考慮：國產？合資？合資日韓不考慮，美系耗油，德系完全沒有性價比，還減配，工作人員拽的很，其她最后看看法系，法系保有量少，但性價比確實高，最喜歡的就是時尚的外觀，買車最合適自己的就好。
#最滿意外形美觀，配置豐富，比同級別車配置都好一點，后排尾箱空間很大很滿意，家用非常合適
#最不滿意路況不好的情況下胎嗓有點煩人
。
#空間空間大，超越同級很多車，算A級了，1米8坐駕駛位，自己坐正后面，一樣很寬敞，后排輕松坐下三個人，后備箱容量很足，適合家用。
#外觀外觀漂亮，這是選408的重要原因，車漆厚實，其他材料用料也很扎實，車燈設計：我比較喜歡尾燈，反C造型很搶眼，晚上燈亮的時候也漂亮。
#內飾內飾總體滿意，車內絕大多數摸到的地方都是軟的，手感材質也不錯，舍得放料，良心標致，車內有些味道相比于其他品牌氣味沒那么強烈，還可以接受。
#動力1.6T渦輪增壓，動力完全夠用，踩地板油瞬間給你推背感，踩油門不用地板油就可以輕松超車。
#操控操控基本滿意，轉向精準，剎車很靈，底盤感覺挺扎實的，不過后懸架偏硬了些，震感明顯。
#舒適性隔音方面：好的路段車內很安靜，但是高速或者路況差的時候胎噪明顯，座椅全皮質，軟硬適中，空調制冷效果很強。
#油耗市內不低于9升，高速6升左右，剛開始磨合期間油耗比較高，后面會慢慢降下來，冬夏兩季常用空調，所以油耗表現自然也會變高。
優點：空間大
缺點：等待紅綠燈完畢時起步較慢，也許是手動加1.6L的原因吧。
外觀：記得當時候很多朋友問到這車具體20幾萬呀，要不要30W等等，估計豪華版可能要，俺的是乞丐版，但感覺也挺爽的，內心“虛榮”了一把，其實很多朋友都是看到這車的外觀才這樣問的，看來小八的外觀還是爭了不少面子了，呵呵。雖然差不多兩年了，也有很多各種各樣的新車出來，但是小八的外觀還是優勢剛剛的。
內飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯。
動力：買車的時候總是聽到“小牛拉大車”這句話，1.6L夠不夠？實話說自己也沒有答案，小八是自己的第一臺車，也從來沒開過別的車，除了考駕照開教練的車除外，呵呵。1.4噸的車哦。但是現在可以直接回答這個問題，足夠動力了！！！平時家用購物和上下班也好，長途回老家也好，其實真的是足夠了。
操控：標致調校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績40米內很理想，兩字形容：從容。
油耗：總是覺得1.6L的油耗9升多還是多了些，尤其是換了新空調后，與車重1.4噸也很大關系。
舒適：選的是黑色和米色搭配，感覺比較溫馨，家居的氛圍比較濃厚，寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受，不過扭力梁式的后懸掛，在應付些比較高的溝溝砍砍時表現的有些不自在，但這種情況也是偶爾，市區大部分路段都很平整·所以沒什么差，前后門開啟角度很大·方便人員進出。
優點：低速動力強勁底盤路感強烈17寸輪轂地形適應性強
缺點：2010款的車主真是白老鼠，空調壓縮機不給力，雖然能更換性能更好的壓縮機，但相比其他車，制冷能力始終不及，而且2011款增配了ESP和米其林輪胎，真是虧大了！
外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：滿意的沒話講，大、從容是真心的一點也不做作的詞匯。
動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：比較不錯。方向盤稍重，適應了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說，不要抱太高期望值。總的來說就是個質量比較穩定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對沒有B級車的穩定性能。
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對于經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區內行使，你要對油耗有心理準備。
舒適：不是最好！雖然空間大，后排座椅比其他各系同級別車長，坐著對大腿的支撐舒服。但是，減震感覺偏硬。
東風標致408，不僅外形大氣，動力強勁，空間夠大，操控舒適，最主要還是價格實惠。馬上全國就要實行國六標準了，東風標致408符合國六b標準，買它絕對沒錯。比國五的品質高，但價格卻比國五實惠
標致408作為目前東風標致旗下的銷量擔當，自從上市以來就一直廣受好評。就在2018年8月29號，新款408正式上市。作為中期改款車型，新款標致408外觀繼續保持家族式設計風格，但是前臉明顯比老款年輕了許多，更加富有年輕活力。
大面積的點陣式中網格柵搭配鍍鉻亮條看起來更加精致，而且與站立式獅標仿佛融為一體，更加協調。全新的外觀變化能夠帶來車主的愉悅感，這也是車型改款比較頻繁的原因之一。
車身線條相較老款車型沒有太大變化，仍然采用前低后高的俯沖式腰線設計，力量感十足。有了更加運動時尚的外觀，那么新款408的內飾怎么樣呢？
新款408內飾設計相比外觀稍微含蓄了點，采用了雙色配色設計，層次分明，各個功能區一目了然。方向盤握感不錯，駕駛起來非常舒服，簡單概括就是順手好開。
好開的前提當然離不開一顆有力的動力總成。新款408共有1.2T和1.6T發動機，如果您比較在意油耗，可以對比試駕下1.2T車型，確實比較省油，但是看動力夠不夠用；如果是比較在意動力，我個人還是比較推薦選擇搭載1.6T發動機的車型，最大輸出167馬力，動力儲備還是比較充足的。
至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的底盤設計，那么，簡單點，多去試駕對比下就知道標致408是不是您的菜了。
好了，買標致408心酸經歷的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于標致408為什么買的少、買標致408心酸經歷的信息別忘了在本站進行查找哦。
