本篇文章給大家談?wù)?0萬(wàn)左右的法拉利，以及30萬(wàn)左右的法拉利車標(biāo)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
法拉利跑車也是不同的型號(hào)，不同的價(jià)格：
最便宜的是552馬力的FerrariCalifornia，價(jià)格20萬(wàn)美元，中國(guó)售價(jià)大概500萬(wàn)人民幣....
最貴的是1050馬力的FerrariLaFerrari,價(jià)格700萬(wàn)美元，中國(guó)售價(jià)大概是一億五千萬(wàn)人民幣....
在上海法拉利展廳，我們見(jiàn)到了全新法拉利812?GTS。這款前置發(fā)動(dòng)機(jī)V12超級(jí)跑車，將性能極限又帶上了高峰。530萬(wàn)元的起始售價(jià)，讓他成為超級(jí)跑車市場(chǎng)新的焦點(diǎn)。
法拉利812?GTS搭載了6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率800馬力，堪稱市場(chǎng)上性能最強(qiáng)悍的量產(chǎn)敞篷車型。該車的動(dòng)力性與812?Superfast相仿，在718牛米的峰值扭矩下，0-100公里/時(shí)加速用時(shí)3秒，0-200公里/時(shí)的加速時(shí)間8.3秒，最高車速340公里/小時(shí)。
通過(guò)調(diào)整Manettino旋鈕的模式設(shè)置，全新812?GTS可以在不同工況下，激發(fā)出巨大潛能。這款車基于812?Superfast打造，由法拉利設(shè)計(jì)中心完成。具有經(jīng)典硬頂敞篷車的眾多特征，包括快背式側(cè)面輪廓。
車輛尾部包括頂棚、行李箱以及座艙后部頂篷罩均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，當(dāng)硬頂敞篷折疊時(shí)，頂棚飾板可收納至座艙后部頂篷罩的下方，在車速低于45公里/小時(shí)的情況下，僅需14秒便可完成敞篷開(kāi)合。
全新812?GTS對(duì)812?Superfast所采用的帶有空氣分流設(shè)計(jì)的后輪拱罩進(jìn)行了全面升級(jí)，通過(guò)后擴(kuò)散器整合三翼飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高效的空氣動(dòng)力學(xué)性能表現(xiàn)。全新812?GTS還優(yōu)化了座椅上方兩個(gè)拱形設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)通道，并在其頂部安裝翼型件，將迎面而來(lái)的氣流導(dǎo)向座艙后部的頂篷罩區(qū)域，進(jìn)一步提升氣動(dòng)效率及氣流穩(wěn)定性。
全新812?GTS搭載了法拉利新一代電子輔助系統(tǒng)——EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、法拉利專利技術(shù)5.0版本側(cè)滑角控制系統(tǒng)以及PCV虛擬短軸距2.0系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，塑造出動(dòng)人聲浪。至于怎么個(gè)動(dòng)人法，就有待實(shí)踐檢驗(yàn)了。
上一款前置V12發(fā)動(dòng)機(jī)布局的量產(chǎn)敞篷車型，還要追溯到1969年法拉利365?GTS4。如今，全新812?GTS滿載著法拉利50年來(lái)的技術(shù)積累和對(duì)超級(jí)跑車的理解，再次向高性能敞篷跑車粉絲們發(fā)出了召喚。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
瑪莎拉蒂目前沒(méi)有這個(gè)價(jià)位的，接下來(lái)會(huì)有新款上市很親民的價(jià)格。
相關(guān)內(nèi)容：
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1993年菲亞特（FiatS.p.A.）收購(gòu)瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。
瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車***技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。
1914年，AlfieriMaserati與BindoMaserati和ErnestoMaserati共同創(chuàng)立了OfficiniAlfieriMaserati公司，新公司以汽車改裝為主營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)還致力于將愛(ài)索特法詩(shī)尼汽車用于道路汽車賽。
在瑪莎拉蒂兄弟的努力下，公司的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，公司于1925年更名為SocietaAnonimaOfficineAlfieriMaserati公司，同時(shí)公司開(kāi)始使用三叉戟作為公司標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)取材于矗立在波洛尼亞Maggiore廣場(chǎng)上的海神尼普頓雕像，由MarioMaserati設(shè)計(jì)。
法拉利這么頂級(jí)的定位是沒(méi)有30萬(wàn)左右的車型的。法拉利F8，官方指導(dǎo)價(jià)：298.80萬(wàn)，級(jí)別：跑車。
法拉利F8是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車，有F8?Tributo和F8?Spider兩個(gè)版本，實(shí)際上F8?Spider也是F8?Tributo的敞篷版。
車型
作為法拉利有史以來(lái)最強(qiáng)的V8敞篷車型，F(xiàn)8?Spider沒(méi)有讓人失望，搭載法拉利目前最強(qiáng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，3.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)最大馬力720匹，峰值扭矩770牛·米的強(qiáng)悍性能，百公里加速只需2.9秒！
法拉利California報(bào)價(jià)348.8萬(wàn)，實(shí)際銷售價(jià)430萬(wàn)左右，是市場(chǎng)上最便宜的Ferrari款型
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