油價或四連降，8月9日年內第15次調整，還能回到“7元時代”嗎？

倫敦布倫特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而紐約WTI跌破每桶90美元關口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的價格。國際油價都回落到了俄烏之爭之前的價格，國內油價必然也會跟著下調。

油價還能回到“7元時代”嗎？

今年以來，國內成品油價格漲麻了，你還記得年初的油價是多少嗎？在去年12月31日最后一次調整后，國內92號汽油價格在7元左右，95號汽油價格在7.5元左右，也就是說整體油價處于“7元時代”。

之前，92號汽油價格平均8.5元左右，相比年初漲了1.6元；95號汽油9.1元左右，相比年初漲了1.69元；另外，柴油漲了1.67元。加滿一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

2022年8月9日24時，新一輪成品油調價窗口開啟，汽油每噸下調130元，柴油每噸下調125元。其中，92號汽油每升下調0.10元，95號汽油每升下調0.11元；0號柴油每升下調0.11元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省5元。

油價就算繼續下跌，幅度也不會太大。不過，今年還有9次調整機會，有沒有可能在年底重回“7元時代”呢？答案是可能性不大。

據美國高盛集團預測，2022年和2023年國際油價會很高。而英國石油公司也表示第三季度油價仍然會處于高位，埃克森美孚更是說未來3-5年國際石油都會吃緊。

在這樣的背景下，短期油價出現了下跌，但長期來看，國際油價可能繼續維持在高位。各國央行加息，全球經濟衰退的風險確實在提高，IMF已經三次下調今年全球經濟的增速。對于國內車主來說，就別再幻想油價重回“7元時代”，高油價可能會持續。

油價或迎三年半最長連跌，比起過年以前，加一箱油可以少花多少錢？

國內油價迎來三年半最長連跌，95汽油價格重回8元時代，國內油價調整時間已確定，對于一直期待油價下跌的車主們，盡管國際市場原油價格大幅反彈，每噸成品油價格將下調100元以上。為國內加油站的成品油零售價平均每升柴油和汽油價格下調0.1元左右。比起過年前，加一箱油可以少花五六十元，金融機構分析師對美國經濟衰退的預期降溫，經濟增長提振了對石油和燃料油的需求。

美國原油鉆井數據近兩個半月以來首次下滑，降低了全球石油供應預期，因此吸引原油多頭買入資金，帶動油價反彈上揚。原油漲跌幅由正轉負，并在負值內繼續加深，調價由擱淺轉為下行。根據卓創信息的數據監測模型，截至8月5日中國第9個工作日收盤，參考原油變化率為-1.62%。預計汽柴油下調80元/噸，距離調價窗口開啟還有1個工作日。本輪成品油零售價格上限大概率迎來下調。

標準汽油下調1060元/噸，標準柴油下調1025元/噸。92號汽油等值漲價0.83元，95#汽油漲0.88元。消費者旅游成本繼續下降。在歷史上的石油危機中，1970年代的石油危機是比較具有代表性的一次，是由于戰爭等各種原因導致石油減產、油價飆升而引發的全球性經濟危機。油價飆升自然導致購買的人減少，許多地方出現短缺。成品油供應不足導致物流停滯等不良后果。化工原料的供應也會出現問題，經濟危機也就出現了。???????????????????????????????

油價或迎三年半最長連跌，這可以為車主們省下多少錢？

需要根據車主加油的次數，以及每次加油的單價才能計算出車主們省下的錢。所以每一位車主省下的錢都是不一樣的。

對于每一位車主來說，都希望汽油能夠擁有比較低的價格。因為在這種情況下進行加油，可以讓車主內心擁有一種比較平穩的感覺。此同時也不會給車主帶來經濟壓力。

汽油或迎三年半最長連跌。

首先8月9日24時國內成品油新一輪調價窗口開啟，而且根據相關機構普遍預測本輪國內油價很有可能會迎來“4連跌“，同時也是年內第5次下調。所以準確的來說汽油很有可能會迎來三年半最長連跌。從而讓很多燃油車主內心都有一種特別喜悅的感覺，與此同時也希望汽油的價格能夠保持下跌的狀態。

每一位車主省下的錢都是不一樣的。

其次就是根據目前的情況來看，汽油的價格每升將會下調到0.08元左右。所以在這種情況下，雖然可以為車主省下相關的油錢。但是每一位車主加油的次數，以及使用汽油的升數都是不一樣的。所以總體上來說汽油下調會讓車主節省成本。但是并不是每一位車主都會節省相同的費用。

希望汽油能夠一直下跌。

最后從我個人的角度來說，我特別希望汽油能夠一直保持下跌的狀態。因為進行下跌之后，我們在進行加油的過程中，才可以減少相關的加油費用。而且也可以讓我們在駕駛汽車的過程中，能夠擁有一種比較輕松的感覺。畢竟目前汽油的價格還是比較高昂的，從而讓我們總是在潛意識中減少開車的次數。從而讓我們在出行的過程中，不能擁有更加舒適的體驗感。因此汽油下調對于我們來說真的是一個好消息。

現在油價下降得很明顯，你怎么看最近原油暴跌呢？

WTI原油期貨價格下跌2.34%，收于88.54美元/桶，跌破90美元/桶大關。倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.75%，收于94.12美元/桶。從幾個月前一度突破120美元/桶，到現在的90美元/桶，國際油價已經跌至俄烏沖突前的水平。

國際油價持續下跌的原因

8月3日晚，石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產油國舉行第31次部長級會議，決定維持增產計劃，即今年九月份小幅增產，將原油產量上調10萬桶/日。

雖然這個增產幅度是自1982年歐佩克引入配額以來，最小的增幅之一。但繼續增產的事實，加上國際市場需求的疲軟，以及美聯儲為代表的歐美央行不斷加息引起的全球經濟衰退的擔憂情緒，使得國際油價應聲而跌。當天WTI原油期貨和布倫特原油期貨單日跌幅達4%，8月4日兩油又分別下跌2.34%和2.75%，國際油價連續兩日大幅下跌。

有意思的一點是，7月份，拜登曾親自訪問沙特王儲本·薩勒曼，目的就是尋求更多的石油供應。結果此次微乎其微的增產，算是正面給了拜登一巴掌。在俄烏沖突爆發前一天，WTI原油收于92.10美元/桶，布倫特原油收于96.84美元/桶。結合現時的價格來看，市場已經基本消化俄烏沖突造成的石油供給影響。

油價還能回到“7元時代”嗎？

國內成品油價格漲了，你還記得年初的油價是多少嗎？在去年12月31日最后一次調整后，國內92號汽油價格在7元左右，95號汽油價格在7.5元左右，也就是說整體油價處于“7元時代”。

現時，92號汽油價格平均8.5元左右，相比年初漲了1.6元；95號汽油9.1元左右，相比年初漲了1.69元；另外，柴油漲了1.67元。加滿一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

8月9日調整，如果繼續下跌，幅度也不會太大。不過，今年還有9次調整機會，有沒有可能在年底重回“7元時代”呢？答案是可能性不大。據美國高盛集團預測，2022年和2023年國際油價會很高。而英國石油公司也表示第三季度油價仍然會處于高位，埃克森美孚更是說未來3-5年國際石油都會吃緊。

結語

從長期市場發展的角度來看，如果疫情沒出現什么太大的根本性變化的話，那么很有可能出現的問題就是油價將有可能往下行的區間轉移，當然這一切實際上都看病毒變異的影響到底有多少，從現時來說，由于變異株才剛剛開始傳播，誰也不知道他會對世界產生什么樣的影響。

我們只能進一步觀察，如果這個變異毒株的影響是相對有限的，那么很有可能石油價格的上漲還會進一步持續下去，但凡影響開始增大的話，那么很有可能就會引發石油價格的下跌。

關于達州今日油價92汽油價格表的內容到此結束，希望對大家有所幫助。