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　　比亞迪輪胎板塊第一供應(yīng)商玲瓏輪胎預(yù)計收獲上市以來最慘淡業(yè)績表現(xiàn)。

　　根據(jù)山東玲瓏輪胎股份有限公司發(fā)布的2022年半年度業(yè)績預(yù)減預(yù)告，玲瓏輪胎預(yù)計2022年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.10億元，同比減少86%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為0.13億元，同比下滑98%。

　　這是玲瓏輪胎自2016年上市以來，同期最差的業(yè)績。公開資料顯示，2016年至2020年，玲瓏輪胎營業(yè)收入持續(xù)上漲，從105.18億元增長至183.83億元；凈利潤分別為10.10億元、10.48億元、11.81億元、16.68億元和22.2億元，同比保持兩位數(shù)增長幅度。

　　但是，2021年開始，玲瓏輪胎陷入低谷。據(jù)玲瓏輪胎2021年度報告，公司營業(yè)收入185.79億元，同比增長為1.07%。相比2020年7.10%的增幅，營收增速出現(xiàn)大幅減緩。凈利潤方面下滑趨勢更為明顯，凈利潤、扣非凈利潤分別為7.89億元、6.42億元，同比下降幅度為64.48%、69.20%。

　　業(yè)績大幅下滑的另一面，是玲瓏輪胎在新能源汽車配套業(yè)務(wù)領(lǐng)域的快速增長。據(jù)玲瓏輪胎7月投資者關(guān)系活動記錄表，玲瓏輪胎已經(jīng)成為比亞迪輪胎板塊第一供應(yīng)商，今年上半年為比亞迪配套接近100萬條，涉及比亞迪元、秦、宋等20余款車型。

　　官方稱，在新能源汽車配套領(lǐng)域，玲瓏輪胎2021年整體市占率接近20%，銷量增速達(dá)182%，位居中國輪胎行業(yè)第一。

　　不過，新能源配套業(yè)務(wù)目前仍不是玲瓏輪胎營收主力，對于利潤增長作用并不明顯。玲瓏輪胎今年上半年銷量數(shù)據(jù)尚未出爐，但以去年上半年3305.31萬條銷量為例，100萬條供貨量僅占玲瓏輪胎上半年總銷量的3.03%。

　　國海證券研報指出，玲瓏輪胎業(yè)績承壓的主要原因是上游原材料價格上漲。輪胎主要原材料天然膠、合成膠、炭黑、簾子布等價格長期處于高位波動狀態(tài)，天然橡膠2021年均價同比增長25.32%，炭黑2021年均價同比增長52.30%。

　　在下游汽車市場需求端上，AFS數(shù)據(jù)顯示，由于芯片短缺，2021年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為1131萬輛。商用車方面，受國五國六標(biāo)準(zhǔn)切換，提前透支市場導(dǎo)致中重卡2021年下半年開始大幅下滑達(dá)52.52%。汽車市場需求受阻，進(jìn)而影響輪胎企業(yè)配套銷量增長。

　　上述兩大原因在2022年上半年尚未得到好轉(zhuǎn)，并且今年3月全國多點疫情爆發(fā)，進(jìn)一步加重了玲瓏輪胎業(yè)績壓力。

　　玲瓏輪胎表示，受疫情影響，今年上半年各個生產(chǎn)工廠出現(xiàn)不同程度的停產(chǎn)和減產(chǎn)情況，工廠開工率有所下降，制造成本上升；同時多地高速管控關(guān)閉，物流運輸受阻，部分供應(yīng)鏈出現(xiàn)局部斷鏈，影響公司原材料采購和產(chǎn)品銷售。

　　更為嚴(yán)峻的是，玲瓏輪胎近年來頻繁擴產(chǎn)也為其帶來了不小的現(xiàn)金流壓力。去年6月，玲瓏輪胎發(fā)布公告稱，計劃在陜西省銅川市建設(shè)中國第六個生產(chǎn)基地，總投資預(yù)算為60.66億元；同年8月，玲瓏輪胎計劃在安徽合肥投資52.08億，投建國內(nèi)第七個生產(chǎn)基地。2021年報顯示，玲瓏輪胎需要償還的短期借款達(dá)到58.31億元，同比增加272.7%。

　　按照玲瓏輪胎規(guī)劃，力爭到2030年期間實現(xiàn)輪胎產(chǎn)銷量1.6億條，實現(xiàn)銷售收入超800億元。截至2021年年末，玲瓏輪胎設(shè)計產(chǎn)能合計1.19億條，公司實際產(chǎn)量為7027萬條。玲瓏輪胎規(guī)劃產(chǎn)能是否有效利用仍是未知數(shù)。

　　玲瓏輪胎將銷量增長預(yù)期寄托在新能源汽車配套業(yè)務(wù)。在7月回答投資者提問時，玲瓏輪胎表示，新能源汽車的崛起給輪胎行業(yè)帶來了錯道超車的機會，傳統(tǒng)燃油車輪胎形成的品牌認(rèn)知度將會在新能源汽車輪胎上減弱，利于國產(chǎn)輪胎品牌的快速占領(lǐng)市場份額。

　　接下來玲瓏輪胎依舊將著重新能源汽車配套方面，加大與大眾、一汽紅旗、比亞迪、日產(chǎn)、威馬、易捷特等已合作新能源汽車公司的戰(zhàn)略合作，推進(jìn)蔚來、理想、小鵬、特斯拉合作，并實現(xiàn)在新能源配套領(lǐng)域的中高端產(chǎn)品、中高端車型、中高端品牌的結(jié)構(gòu)調(diào)整。