大家好，關于不踩離合器換擋很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于不踩離合器換擋詳細講解的知識，希望對各位有所幫助！
你好，不踩離合換擋是可以的，但是對車輛的變速箱是有損害的。而且換擋的時候車速不能太高。長時間肯定不能一直這樣。
用離合器換檔時，離合器的目的就是讓發動機和變速箱分離，讓變速箱沒有動力輸入的時候實現換檔。當你換好檔位后，松開離合器，發動機動力輸入變速箱，變速箱通過齒輪傳動給變速箱輸出軸，然后再傳動到驅動輪上。而你換檔的過程就是撥動不同的齒輪互相結合，使發動機動力通過變速箱傳送到驅動輪上，以達到變速的目的。
可以看出，車子在走動的時候（驅動輪在轉動），變速箱里輸出的齒輪也有相對的轉動速度，發動機輸入到變速箱里的齒輪也在轉動，下面就是我們要說的問題了：怎么把發動機輸入變速箱的齒輪和變速箱輸出的齒輪通過我們換檔的齒輪（確切地說是同步器）順利的結合呢？
1、發動機轉速2、車速
在不同的檔位，發動機轉速和車速都是不一樣的，如果要不用離合器換檔，唯有實現這兩者和檔位相匹配。
練習***：車子的行使中，不踩油門，不踩離合器，我們練習脫離檔位，如果你的檔竿能順利脫離的時候，說明發動機轉速和車速是適合當前檔位，能輕松脫離，也可以輕松掛入。
行使中換檔要相當的實踐經驗，油門也要配合得到位（調整發動機轉速），風險很高，容易損壞變速箱齒輪，非特殊情況少用為好！！
您好，手動檔車在不著車的情況下，不踩離合器隨意掛擋，雖然對變速箱不會造成大的損壞，但很有可能損壞撥塊、撥叉以及換檔叉軸，這是因為換檔時，手的力通過變速桿、換檔撥塊、換檔叉軸、撥叉撥動換檔齒輪來實現的。你能掛上擋，是因為齒輪都處于靜止狀態，但也不是保證你能掛上每一個擋，不知道你試過沒有。著車后，發動機在運轉中，離合器處于接合狀態，這時，變速箱內第一軸、中間軸上的齒輪處于旋轉狀態，而換檔齒輪處于靜止狀態，如果不踩離合器，切斷發動機的動力，使第一軸和中間軸的齒輪停止旋轉，一靜一動，當然就掛不上擋了
可以在不踩離合器的情況下進行手動換檔
根據變速箱原理，里面有一個東西叫同步器。事實上，這也是一個簡單的離合器。
先講升檔。轟油至指定轉速，丟油門。0.5秒之后順勢將檔位拉至空擋。這個0.5秒很重要。早了拉不下來，晚了也拉不下來。當然，生拉硬拽也是可以的，只要你不嫌費勁的話。
例如，轉速和車速之間的對應關系，現在對于2檔是2000轉，對于3檔是1200轉。等待速度回落到1200左右，抓住機會，進入3檔。如果它非常平穩地滑入3檔，那么速度的匹配是正確的。如果有一點堵塞，這意味著它還沒有到位。不要擔心，因為同步器匹配范圍非常寬(但只是更高，而不是更低)，早一點開始推動并不是什么大問題，但這會增加同步器的負擔。
降擋非常簡單：拉空擋，踩下油門，然后推到下一檔。
沒有離合器的關鍵是速度匹配！在變得更熟練之后，你可以嘗試高端操作，比如跳躍式。簡而言之只要轉速匹配，就可以隨意推拉檔位。
這種轉移***有什么用？首先，它省去了踩下離合器的麻煩，并使它更容易打開。第二，在不踩離合器的情況下換擋的技巧，不僅可以防止你在遇到離合器失靈等問題時，在野外拋錨，還能給你一個冷靜處理的機會。第三，掌握后離合器的使用壽命會大大延長，因為反復踩離合器會影響使用壽命。
眾所周知，這項技術最重要的一個因素是，大型車輛的換擋需要很大的力，不要認為它像汽車一樣方便。哪些職業司機長時間受不了了。這就是為什么這項技術在這個行業被廣泛使用！
開車的時候不踩離合也可以掛上檔位。
掛檔必須踩離合
手動擋不踩離合不可以掛擋，這樣會對汽車產生很大傷害。設置離合器的作用就是中斷動力的輸出，讓變速器的檔位齒輪重新嚙合，不同的檔位齒輪對應著不同的發動機轉速。不踩離合也可以，只要撐握好換檔的時機是完全可以的，只是沒有必要這樣做。如果離合器壞在半路這是可以的，，包括無離合起步，這樣的話對變速器內的同步器的損壞百是最大的，行駛時撐握好換檔的時機的話這樣對同步器損傷不是很大。
不踩離合換擋的***
拿升檔來舉例，當車速在40km/h可以用2檔跑，也可以用3檔跑。假如2檔狀態下發動機的轉速為2200轉，3檔狀態下發動機轉速為1600轉。現在要將2檔升為3檔，先在2檔狀態下將發動機加速至40km/h，然后松開油門，不踩離合，將檔位拉到空擋，待到發動機轉速降至1600轉時，掛入3檔。不踩離合掛檔的口訣總結起來就是：快準狠。不過此操作對掛空擋時機的掌握、換擋時機的掌握非常高。不同車型的變速箱齒數比也不一樣，對應的發動機轉速也就不同。能夠做到不踩離合掛擋的司機，需要對車輛非常的了解以及具備非常高超的操作技術。
換擋的正確***
在開車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種***雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好***。
它會損壞離合器。不踩離合器就不能換擋。汽車行駛時，不會踩離合器換擋。此時變速箱的檔位已經接合，根本不可能換擋。離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼中。汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板。此時，發動機和變速箱將暫時分離或接合。
離合器是機械傳動中常見的部件，可以隨時分離或接合傳動系統。并不意味著踩汽車的離合器就可以隨意換擋。換檔必須根據汽車的行駛速度來決定。擋位必須與汽車的行駛速度相匹配，才能完成換擋。如果用低檔高速行駛，發動機轉速會瞬間升高，同時會造成相當大的噪音。
在汽車的不同檔位，發動機轉速和轉速基本不一樣。有一種不用離合器換擋的***，只有有多年駕駛經驗的司機才有。如果要無離合器換擋，只有車速與發動機轉速匹配時，才可以無離合器換擋。如果你對汽車的性能不熟悉，就不要用這種***。
不踩離合器換擋的危害：1.不踩離合器換擋會加劇變速箱齒輪的磨損，加速變速箱零部件的更換周期。同時，還會損壞發動機和傳動軸。2.不踩離合換擋會造成車輛突然加速或減速，發動機的油耗自然就會增加，是不會達到節油的目的。3.不踩離合器換擋時，車輛加速和減速之間缺乏平穩過渡，車身容易抖動，坐車上的乘客會感到不舒服。
齒輪相互嚙合。加油時發動機推動汽車，松開油門汽車推動發動機。顯然，松開油門后，會有一個齒輪松弛的時刻。此時，升檔與踩下離合器踏板相同。可以實現無離合器手動換擋，但這種操作只是有長期駕駛經驗、能熟練操作手動擋位的司機(如城市出租車司機等)偶爾使用。)，這不是一項可以廣泛普及的駕駛技能。要實現不踩離合器直接換擋，首先相鄰檔位的傳動比必須非常接近，換擋前的發動機轉速必須足夠高，換擋動作必須非常快；只有滿足這三個條件，才能保證變速箱在動力傳遞不中斷的前提下，有足夠的檔位線速度快速連接到下一個檔位，同時同步器也能快速組合。尤其是新手在市區開車的時候千萬不要使用這個技能，否則很容易導致嚴重的后果，所以新手千萬不要輕易嘗試。
關于不踩離合器換擋和不踩離合器換擋詳細講解的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
